Plan automobile et relance de la filière en France

Le plan automobile présenté par Emmanuel Macron a 3 objectifs principaux :

• Renouveler le parc automobile français en faveur des véhicules propres.
• Investir pour produire en France les véhicules de demain.
• Soutenir les entreprises en difficulté et protéger leurs salariés.

MESURE 1 du plan automobile : encourager l’achat de véhicules électriques.

Grâce au renforcement des bonus écologiques et ce à partir du 1^er juin et jusqu’à la fin de l’année :

• Pour les particuliers : 7 000 € pour une véhicule électrique (VE) coûtant moins de 45 000 €.
• Pour les flottes d’entreprises : 5 000 € pour un véhicule particulier ou utilitaire de moins de 45 000 €.
• Particuliers et professionnels : 2 000 € pour un véhicule hybride rechargeable (VHR) dont l’autonomie est supérieure à 50 km et le coût inférieur à 50 000 €.

Montant du financement de l’état : 535 millions d’euros.

MESURE 2 : dynamiser la prime à la conversion.

Grâce à un nouveau dispositif de prime à la conversion (PAC) et ce à partir du 1^er juin pour les 200 000 premières conversions.

• Relèvement du seuil de revenu fiscal de référence (RFR) par part de 13 500 à 18 000 € devant permettre de couvrir les 3/4 de la population.
• Permettre la mise au rebut de véhicules Crit’Air 3, soit 50 % du parc automobile français (véhicules essences immatriculés avant 2006 et véhicules diesels avant 2011).
• Pour les particuliers : hausse de la prime à 3 000 € pour un véhicule thermique et 5 000 € pour un VE ou VHR (autonomie > à 50 km).
• Pour les professionnels : doublement de la prime actuelle pour les véhicules utilitaires légers électriques et hybrides rechargeables.

Montant du financement de l’état : 800 millions d’euros.

Voici quelques exemples :

Plan automobile exemples de bonus écologiques et de prime à la conversion

MESURE 3 : mobiliser la commande publique.

Objectif de 50 % de véhicules électriques, hybrides ou à hydrogène dans les flottes d’état et d’établissements publics. Avec anticipation, dans les trois prochains mois, des commandes prévues pour l’ensemble de l’année 2020. Tout achat de véhicule du segment B2 (Clio, 208 ou C3) par des acheteurs publics devra obligatoirement porter sur des modèles électriques.

MESURE 4 : accélérer le déploiement de bornes de recharge.

Objectif de 100 000 points de recharge publics d’ici fin 2021.

• Collectivités : prolongement des CEE ADVENIR et dotation de 100 millions d’euros d’ici 2023. Ainsi, la mesure doit permettre l’installation de 45 000 points de recharge supplémentaires. En parallèle, jusqu’en 2021, 75 % des coûts de raccordement au réseau sera pris en charge.
• Autoroutes et bornes de charge rapide. Dès l’été, l’état lancera un AMI pour un 1^er maillage de 150 km sur les grands axes nationaux. Par ailleurs, la Banque des Territoires constitue un groupement de partenaires industriels nationaux et européens afin de définir le besoin en corridor de bornes de recharge rapide.
• Habitat collectif : un fond national de mutualisation des investissements dans l’infrastructure électrique des copropriétés est à l’étude avec la Banque des Territoires. Afin d’équiper les copropriétés en installations de recharge pour véhicules électriques.

Ainsi, le plan de déploiement des bornes de recharge, en retard, sera accéléré grâce à l’injection de plusieurs dizaines de millions d’euros supplémentaires, ce qui permettrait de déployer 35 000 à 40 000 bornes d’ici à la fin de l’année et d’atteindre l’objectif de 100 000 bornes en 2021, soit un an d’avance sur le projet initial.

Infrastructures de recharge et production de véhicules électriques vont de pair. Dans un monde où tout doit changer plus que jamais la production automobile doit s’intensifier en France.

MESURE 5 : soutenir l’offre en investissant pour assurer la compétitivité de la filière.

• Soutien en fonds propres, grâce à la création d’un fond d’investissement automobile de 600 M€ dont l’Etat, BPIfrance, Renault et PSA seront actionnaires.
• Soutien aux investissements pour accélérer la transformation écologique de la filière automobile. Ce soutien s’élèvera a 200 millions d’euros dès 2020
• Soutien à l’innovation et au développement industriel grâce à un programme stratégique d’investissement. Dès 2020, 150 millions d’euros seront mobilisés pour relancer la filière et création d’un PIA sur 2021-2025.